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減震器力學性能測試系統(tǒng)功能與用途： 主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車、SUV、裝甲車、輕卡、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振器進行進回程阻尼力試驗、速度-阻尼力試驗、減震器剛度等。多種備選的試驗附具和試驗標準，還可以滿足不同工件的試驗，達到一機多用的效果。 四、減震器力學性能測試系統(tǒng)技術(shù)特點與優(yōu)勢： 1. 試驗機無污染、噪音低、操作方便、效率高； 2. 主機外殼采用鋁合金殼體，造型美觀、大方； 3. 主機為整體落地立式結(jié)構(gòu)，剛性大、性能穩(wěn)定、外形美觀； 4. 拉伸與壓縮在獨立的雙空間實現(xiàn)，避免了同一使用空間時更換不同試驗附具的繁瑣； 5. 主機結(jié)構(gòu)堅固耐用。粗大的滾珠絲杠和導向光杠、加厚橫梁及底座，構(gòu)成了堅固的剛性機架，滿 足高強度材料的試驗； 6. 主機的上下橫梁、工作臺整體同步數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對中，在進行軸向試驗時，以確保試樣 在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小，得到精準的應力和應變結(jié)果； 7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠，絲母采用鑄銅材料，耐磨。絲杠副摩擦系數(shù)小，傳動效率高，精度高， 強度高； 8. 由減速機、同步齒型帶、精密滾珠絲杠副組成的減速機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡潔，保證絲杠的同步運動，并 有助于系統(tǒng)對中； 9. 具備儲備功率的大功率電機、預加載軸承、低張緊度同步齒形傳動帶、精密滾珠絲杠副，可以最 大程度的減少試驗過程存儲的能量，從而得到更好的測試性能以及獲取更為精確的模量和應變值。 標簽;減震器力學性能測試系統(tǒng) |
